R407C制冷剂是可以长期替代R22制冷剂进行作业的，用于各种空调系统和非离心式制冷系统。R407C制冷剂自身性能优势高，在替代R22冷媒方面有诸多优势所在。R410A制冷剂也是可以替代R22制冷剂的一种冷媒，工作压力是普通R22制冷剂空调的1.6倍，其自身性能也极强。今天中炼能源来跟大家说一说R407C制冷剂和R410A制冷剂的使用特点。

R407C制冷剂使用特点：

      R407C制冷剂的容量和压力都和R22很接近。因此，调整系统设计，就能将原R22系统同样适用于R407C系统。当然，需要把原系统内的矿物冷冻油替换成能和R407C相溶的润滑油（POE油）。

      考虑到R407C是混合非共沸工质，为了确保其混合成分不发生变化，所以R407C需要液态充注。如果R407C的系统发生制冷剂泄漏，且系统性能发生明显的改变，其系统中剩余的部分R407C不能回收循环使用，需要放尽系统中的余下R407C制冷剂，重新充注新R407C制冷剂。

      R407C搭配使用冷冻机油，R407C配用的冷冻机油在不同设备、不同应用场所最终使用哪种冷冻油，应遵循冷冻压缩机和制冷（空调）设备厂家的建议、也可根据该制冷压缩机、制冷设备使用的实际情况来选择使用。

      R407C必须用抽真空的方式进行排尽，不可用排气法进行排尽。抽真空的时候要注意从低压侧开展，抽完真空之后再留意3分钟，压力不回升即可。

      充注冷媒R407C时，必须保证液相注入，以确保三种成分比例正确合理。在充注冷媒R407C时，需要将冷媒罐倒立起来，不能在冷媒罐直立时充注冷媒。冷媒泄漏时，产生冷媒级分性能变化，需要放气重抽真空，定量分析充注冷媒R407C时，不能通过补充制冷剂的方式。禁止充入R22冷媒。

      真空泵，冷媒罐必须为专用型，不能与R22所用的真空泵、冷媒罐混合使用。在真空泵、冷媒罐上需要贴上“R407C专用型”显眼标识。维修时注意：替换部件时，压缩机、四通阀、截止阀，必须采用适用于R407C的专用型部件。

R410A使用特点：

      R410A压缩机使用POE油吸水性比矿物油（R22压缩机）强，所以需要加强水份管理。不然很容易损坏系统，产生杂质及镀铜现象，形成油泥，造成脏堵油堵的的一大原因。

      R410A比R22冷媒的压力会高大约1.6倍左右。在安装R410A冷媒的空调时，使用R410A专用工具以及材料，确保安全操作。

      混进空气等不凝气体，将导致冷媒循环管路高压出现异常，是造成循环管路破裂、裂纹的主要原因，因此正规操作都是需要抽真空。

      铜管的壁厚，要遵守《铜配管设计规范》的有关规定，按照以下的要求选取R410A允许使用的铜管壁厚，对于壁厚为0.7mm的铜管以及铜铝管，是不可以使用的。如果铜管破裂造成冷媒泄漏，如果可以确认余下冷媒没有混进不凝气体，可以开展液相充注。

      R22系统相比，R410A的专用配件，R410A系统需要用R410A的压缩机、截止阀、四通阀等。R410A系统绝对不能使用R410A之外的冷媒。在使用R22冷媒的空调机中，也绝对不能使用R410A冷媒。

      R22冷媒与R410A冷媒的压缩机机油是不一样的。R22采用的机油是：矿物油。R410A采用的机油是：合成油POE或PVE。R410A冷媒绝对不能采用矿物油。

      R407C制冷剂与系统中R22的制冷量、能效和工作压力相当，可以在泄漏后多次充注，对系统的性能影响较小，是A1级别的安全不可燃氟利昂。R410A制冷剂水分溶解性和R22旗鼓相当，在安全稳定性能上也是极高的，这种混合制冷剂也是目前受追捧的。以上是中炼能源给大家讲述的R407C制冷剂和R410A制冷剂在替代R22制冷剂时的使用特点，希望对大家有所帮助！