制冷剂一般应用在各种制冷设备中，常见的冰箱冰柜空调冷库等，在长时间的使用之后大家有没有发现汽车空调系统的制冷效果会有所下降，而空调是没有问题的，这时候就要注意是不是需要加注制冷剂了。

怎么确定空调制冷剂是否不足或者过少呢？

      其中比较简单的方法就是利用空调干燥瓶或管路上的观察孔来判断，启动发动机后，打开空调制冷，鼓风机开到最大，如果能从观察孔中看到有气泡，说明制冷剂不足；如果什么也看不到，并且出风口没冷气，那么说明制冷剂已经严重泄露。另外，在熄火后，如果观察孔中没有出现气泡的话，那么可能是制冷剂过量了。

      加注制冷剂可以从高压端和低压端加注两种，两种方法由于加注制冷剂的状态不同而方法也是有很大差异。高压端加注液态制冷剂，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

高压端加注制冷剂方法步骤：

      1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

      2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

      3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。

      4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。

低压端加注制冷剂方法：

      1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

      2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

      3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

      4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

      5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

      6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。

      通常情况下，汽车空调制冷剂是不会失去效果的，除非是泄露了，其实每辆车都难免会有轻微的制冷剂泄露，这里建议大家每两年去检查一次就可以了。南京中炼能源有限公司主要从事制冷剂、发泡剂等能源类产品和氟制冷剂系列产品的技术研发、产品生产、经营销售的股份制民营企业。以上是小编给大家整理介绍的关于汽车空调制冷剂的加注步骤和方法，更多问题请具体咨询我们！