夏天乘坐汽车时，如果您汽车的冷却系统在炎热的天气里吹出热空气，那么这清楚地表明制冷中使用的气体泄漏，即汽车空调中的制冷剂含量较低。
汽车空调应该多久检查一次？
这取决于您在乘车时对车内空调循环空气的感觉。如果你觉得里面够冷，那就没必要去检查空调了。另一方面，如果您感觉车内吹着热风，或者空调似乎吹的冷风不够冷，或者冷却车内的时间太长，那么您汽车的空调需要性能检查。
此外，随着时间的推移，由于空调制冷剂气体的泄漏，可能会出现冷空气质量下降的情况，尽管这种情况很少见，因为空调是一个封闭的系统。低水平的冷却气体表明空调的某些组件可能已损坏，因此需要维修。
汽车空调系统中使用的制冷剂气体
直到20世纪90年代中期，CFC-R12一直是汽车空调系统中使用的主要冷却剂，但由于对地球臭氧层的不利影响而被禁止使用。后来，汽车行业改用不含CFC的R-134a制冷剂气体，即HFC。此外，世界各地都有车辆使用更安全、更高效的制冷剂气体。它被称为HFO-1234yf。
HFO（氢氟烯烃）制冷剂被归类为零ODP（臭氧消耗潜能值）和低 GWP（全球变暖潜能值），因此提供了一种更环保的CFC替代品。其他环保制冷剂气体有R452a、HFO1234yf、HFO1234ze和HFO1234yz。
中炼能源是制冷剂气体供应商，多年来一直在推广和供应用于制冷和空调的环保非臭氧消耗制冷剂。除此之外，我们还有R22、R23、R32、R404a、R407c、R410a、R507等氟利昂制冷剂和R600a、R290等碳氢制冷剂，适用于新的和现有的冷却设备。如果您正在寻找制冷剂气体供应商，我们期待您的咨询。
