所有的空调设备都要用到制冷剂,汽车,冰箱,空调等设施,想要保持凉爽,就需要制冷剂!制冷剂已经存在了近一百年,并且会一直存在,多年来,制冷剂的种类以不同的沸点和化学成分呈指数增长。很多人考虑到制冷剂是否会变质的问题,这点是不会的。只要您有一个完全密封的钢瓶并且钢瓶上没有泄漏,您的制冷剂就可以无限期地使用。您面临的唯一风险是您的钢瓶或阀门受损。钢瓶是一个密封装置,完好无损的情况下在其使用寿命期间不会耗尽或泄漏任何制冷剂。
R23制冷剂,别名氟利昂23,R23,F23,HFC23,三氟甲烷,R23制冷剂通常用于低温制冷系统中,是作为R13制冷剂的替代品而研发的,R13是一种CFC制冷剂,因为其破坏臭氧层,在1990年代初在世界范围内被禁止使用,R13制冷剂的禁止从而推进了替代品的研发,R23取而代之。目前R23制冷剂的GWP,也就是全球变暖潜能值高,这样对环境还是有影响的。这类制冷剂完全不会破坏臭氧层,是目前大家推崇使用的一款低温制冷剂。
充注R23制冷剂设备出现制冷剂不足或者过量时怎么办?
冷媒不够制冷剂不足时的现象
压缩机的吸气压力和排气压力都要比正常运作时低。
制冷量降低,制冷效果欠佳。
供液管的示液镜上,可看到气泡或泡沫状物断断续续流过。
在热力膨胀阀处可听见壁咝声,且其声音强度比正常大。
热力膨胀阀上的结露或结霜少,且调大膨胀阀的开度时,吸气压力仍不上升。
冷媒过量制冷剂过多时的现象
不设储液器的冷却系统中,冷凝压力会上升,这是因为制冷剂液体淹没了一部分冷凝表面积,冷凝器效率降低。
设储液器的系统,储液器中的液面超过视镜高度的2/3以上。
储液器内液面虽不高,但膨胀阀开度过大,会让进入蒸发器的液体过量,蒸发压力上升,压缩机结霜明显,甚至产生“冲缸”。
系统中制冷剂量过多过少都会导致系统不能正常运行,必须排放或补充充注制冷剂。
中炼能源在这里给大家做个提醒,在检查充注制冷剂时需要在专业人员的带领下操作,以确保安全。我们是制冷剂生产厂家,获得众多合作商的一致好评,需要制冷剂请具体咨询我们!