所有的空调设备都要用到制冷剂，汽车，冰箱，空调等设施，想要保持凉爽，就需要制冷剂！制冷剂已经存在了近一百年，并且会一直存在，多年来，制冷剂的种类以不同的沸点和化学成分呈指数增长。很多人考虑到制冷剂是否会变质的问题，这点是不会的。只要您有一个完全密封的钢瓶并且钢瓶上没有泄漏，您的制冷剂就可以无限期地使用。您面临的唯一风险是您的钢瓶或阀门受损。钢瓶是一个密封装置，完好无损的情况下在其使用寿命期间不会耗尽或泄漏任何制冷剂。

      R23制冷剂，别名氟利昂23，R23，F23，HFC23，三氟甲烷，R23制冷剂通常用于低温制冷系统中，是作为R13制冷剂的替代品而研发的，R13是一种CFC制冷剂，因为其破坏臭氧层，在1990年代初在世界范围内被禁止使用，R13制冷剂的禁止从而推进了替代品的研发，R23取而代之。目前R23制冷剂的GWP，也就是全球变暖潜能值高，这样对环境还是有影响的。这类制冷剂完全不会破坏臭氧层，是目前大家推崇使用的一款低温制冷剂。

充注R23制冷剂设备出现制冷剂不足或者过量时怎么办？

冷媒不够制冷剂不足时的现象

      压缩机的吸气压力和排气压力都要比正常运作时低。

      制冷量降低，制冷效果欠佳。

      供液管的示液镜上，可看到气泡或泡沫状物断断续续流过。

      在热力膨胀阀处可听见壁咝声，且其声音强度比正常大。

      热力膨胀阀上的结露或结霜少，且调大膨胀阀的开度时，吸气压力仍不上升。

冷媒过量制冷剂过多时的现象

      不设储液器的冷却系统中，冷凝压力会上升，这是因为制冷剂液体淹没了一部分冷凝表面积，冷凝器效率降低。

      设储液器的系统，储液器中的液面超过视镜高度的2/3以上。

      储液器内液面虽不高，但膨胀阀开度过大，会让进入蒸发器的液体过量,蒸发压力上升，压缩机结霜明显，甚至产生“冲缸”。

      系统中制冷剂量过多过少都会导致系统不能正常运行，必须排放或补充充注制冷剂。

      中炼能源在这里给大家做个提醒，在检查充注制冷剂时需要在专业人员的带领下操作，以确保安全。我们是制冷剂生产厂家，获得众多合作商的一致好评，需要制冷剂请具体咨询我们！